电动车右侧有车停着时，首要原则是确保安全通行。
电动车右侧有车停着时，需根据道路条件和车辆停放状态采取不同措施。
1. 若右侧停放车辆未完全占用非机动车道，且剩余空间足够电动车安全通过：应减速慢行，保持与停放车辆的横向安全距离（建议至少0.5米），观察车辆是否有开门迹象，确认安全后通过。
2. 若右侧停放车辆完全占用非机动车道，且道路为混合车道（机动车与非机动车共用车道）：可短暂借用相邻机动车道通行，但需提前观察后方机动车动态，开启转向灯示意，快速通过后立即返回非机动车道。
3. 若右侧停放车辆完全占用非机动车道，且道路为专用非机动车道且无法借道：应停车等待，观察前方是否有可通行空间，或选择下车推行，确保不影响其他车辆和行人。
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电动车右侧有车停着时，需避免以下常见错误操作。
1. 紧贴停放车辆快速通过：紧贴停放车辆快速通过时，若车辆突然开门或人员突然下车，电动车驾驶人无法及时反应，易导致碰撞事故。
2. 未观察后方车辆直接借道：在非机动车道被占用时，未观察后方机动车动态直接驶入机动车道，易与后方机动车发生刮擦或追尾。
3. 强行挤过狭窄空间：强行挤过狭窄空间时，电动车易与停放车辆或路边障碍物发生剐蹭，造成车辆损坏或人员受伤。
若对通行规则或事故责任划分存在疑问，可进一步向律师咨询。
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电动车右侧有车停着时，可能面临以下法律风险。
1. 未保持安全距离导致碰撞的赔偿风险：若电动车未与停放车辆保持安全距离，因车辆开门导致碰撞，电动车驾驶人可能需承担部分或全部赔偿责任。例如：电动车紧贴路边停放的轿车通过时，轿车司机突然开门，电动车躲闪不及撞上车门，造成车门损坏，交警可能认定电动车未保持安全距离，需承担30%的赔偿责任。
2. 违规借道导致事故的责任风险：若电动车在非机动车道未被完全占用的情况下违规借道机动车道，与机动车发生事故，电动车驾驶人可能需承担主要责任。例如：非机动车道剩余1米空间足够通行，但电动车驾驶人图方便借道机动车道，与后方正常行驶的机动车发生追尾，交警可能认定电动车违规借道，承担主要责任。
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电动车右侧有车停着时的通行规则，需依据道路交通安全相关法律法规确定。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条：“驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。”
若右侧停放车辆占用非机动车道，电动车可根据《道路交通安全法实施条例》第七十条：“因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。”
结论：电动车在右侧有车停着时，优先在非机动车道内安全通过；若非机动车道被占用，可依法短暂借用机动车道，确保安全后返回原车道。

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